AVC 용 압전 교통 센서 (자동 차량 분류)
짧은 설명 :
CET8311 지능형 트래픽 센서는 도로 또는 트래픽 데이터를 수집하기 위해 도로 또는 도로 아래에 영구적 또는 임시 설치를 위해 설계되었습니다. 센서의 고유 한 구조를 통해 도로 아래 바로 아래에 유연한 형태로 장착 할 수 있으므로 도로의 윤곽을 준수합니다. 센서의 평평한 구조는 도로 표면, 인접 차선 및 차량에 접근하는 굽힘 파의 굽힘으로 인한 도로 소음에 저항합니다. 포장 도로의 작은 절개는 도로 표면의 손상을 줄이고 설치 속도를 높이며 설치에 필요한 그라우트의 양을 줄입니다.
제품 세부 사항
소개
CET8311 지능형 트래픽 센서는 도로 또는 트래픽 데이터를 수집하기 위해 도로 또는 도로 아래에 영구적 또는 임시 설치를 위해 설계되었습니다. 센서의 고유 한 구조를 통해 도로 아래 바로 아래에 유연한 형태로 장착 할 수 있으므로 도로의 윤곽을 준수합니다. 센서의 평평한 구조는 도로 표면, 인접 차선 및 차량에 접근하는 굽힘 파의 굽힘으로 인한 도로 소음에 저항합니다. 포장 도로의 작은 절개는 도로 표면의 손상을 줄이고 설치 속도를 높이며 설치에 필요한 그라우트의 양을 줄입니다.
CET8311 지능형 트래픽 센서의 장점은 정확한 속도 신호, 트리거 신호 및 분류 정보와 같은 정확하고 구체적인 데이터를 얻을 수 있다는 것입니다. 우수한 성능, 높은 신뢰성 및 쉽게 설치하면서 오랫동안 트래픽 정보 통계를 피드백 할 수 있습니다. 차축 수, 휠베이스, 차량 속도 모니터링, 차량 분류, 동적 계량 및 기타 트래픽 영역의 탐지에 주로 사용되는 높은 비용 성능.
전체 차원
예 : L = 1.78 미터; 센서의 길이는 1.82 미터입니다. 전체 길이는 1.94 미터입니다
센서 길이 | 눈에 보이는 황동 길이 | 전체 길이 (끝 포함) |
6 '(1.82m) | 70 ''(1.78m) | 76 ''(1.93m) |
8 '(2.42m) | 94 ''(2.38m) | 100 ''(2.54m) |
9 '(2.73m) | 106 ''(2.69m) | 112 ''(2.85m) |
10 '(3.03m) | 118 ''(3.00m) | 124 ''(3.15m) |
11 '(3.33m) | 130 ''(3.30m) | 136 ''(3.45m) |
기술 매개 변수
모델 번호 | QSY8311 |
섹션 크기 | ~3 × 7mm2 |
길이 | 사용자 정의 할 수 있습니다 |
압전 계수 | ≥20pc/n 공칭 값 |
단열성 저항 | >500mΩ |
동등한 커패시턴스 | ~6.5nf |
작업 온도 | -25 ℃~60 ℃ |
인터페이스 | Q9 |
장착 브래킷 | 센서 (재활용되지 않은 나일론 재료)에 장착 브래킷을 부착하십시오. 15cm 각각 1 개 브래킷 |
설치 준비
도로 섹션 선택 :
a) 계량 장비에 대한 요구 사항 : 오랜 시간 안정성 및 신뢰성
b)로드 베드에 대한 요구 사항 : 단단함
설치 방법
5.1 절단 슬롯 :


5.2 깨끗하고 건조한 단계
1, 채워진 후 도로 표면과 잘 결합 될 수 있도록 설치 슬롯은 고압 세정제로 세척해야하며 그루브 표면을 강철 브러시로 세척해야합니다. 공기 압축기/ 고압 공기 건 또는 송풍기는 물을 건조시키기 위해 청소 한 후 사용됩니다.
2, 잔해가 청소 된 후, 건축 표면의 부유 용 재도 청소해야합니다. 물이 누적되거나 눈에 띄는 수분이있는 경우 공기 압축기 (고압 공기 건) 또는 송풍기를 사용하여 건조시킵니다.
3, 청소가 완료되면 밀봉 테이프 (폭이 50mm 이상)가 적용됩니다.
그라우트에 대한 오염을 방지하기 위해 노치 주변의 도로 표면으로.


5.3 오후의 설치 테스트
1, 테스트 커패시턴스 : 디지털 멀티 미터를 사용하여 케이블이 부착 된 상태에서 센서의 총 커패시턴스를 측정하십시오. 측정 된 값은 해당 길이 센서 및 케이블 데이터 시트로 지정된 범위 내에 있어야합니다. 테스터의 범위는 일반적으로 20nf로 설정됩니다. 빨간색 프로브는 케이블의 코어에 연결되며 검은 색 프로브는 외부 방패에 연결됩니다. 두 연결 종료를 동시에 유지해서는 안됩니다.
2, 테스트 저항 : 디지털 멀티 미터로 센서의 양쪽 끝에서 저항을 측정하십시오. 미터는 20MΩ로 설정해야합니다. 현재 시계의 독서는 20mΩ를 초과해야하며, 일반적으로 "1"로 표시됩니다.
5.5mix 그라우트
참고 : 혼합하기 전에 그라우트의 지침을주의 깊게 읽으십시오.
1) 충전 속도와 필요한 복용량에 따라 포팅 그라우트를 열면 폐기물을 피하기 위해 소량으로 수행 할 수 있습니다.
2) 지정된 비율에 따라 적절한 양의 포팅 그라우트를 준비하고 전기 해머 교반기 (약 2 분)로 고르게 저어줍니다.
3) 준비 후 30 분 이내에 사용하여 양동이의 응고를 피하십시오.
5.6 그라우트 충전 단계
1) 홈의 길이를 따라 그라우트를 균등하게 붓습니다.
2) 충전시 배수 포트를 수동으로 형성하여 쏟아지는 동안 속도와 방향의 제어를 용이하게 할 수 있습니다. 시간과 체력을 절약하기 위해 더 작은 용량 컨테이너와 함께 부어 넣을 수 있으며, 이는 여러 사람이 동시에 작업하기에 편리합니다.
3) 첫 번째 충전물은 완전히 채워진 슬롯이어야하며 그라우트 표면을 포장 도로보다 약간 높게 만들어야합니다.
4) 가능한 한 시간을 절약하십시오. 그렇지 않으면 그라우트가 굳어집니다 (이 제품의 정상 경화 시간은 1 ~ 2 시간입니다).
5.7 초 그라우트 충전 단계
첫 번째 그라우팅이 기본적으로 경화 된 후 그라우트의 표면을 관찰하십시오. 표면이 도로 표면보다 낮거나 표면이 움푹 들어간 경우 그라우트를 리믹스하고 두 번째 충전을 수행하십시오.
두 번째 충전물은 그라우트의 표면이 도로 표면 위에 있는지 확인해야합니다.
5.8surface 그라인딩
설치 후 5.7 단계가 30 분 동안 완료되고 그라우트가 고형화되기 시작하여 슬롯 측면에서 테이프를 찢어 버립니다.
설치 후 5.7 단계가 1 시간 동안 완료되고 그라우트가 완전히 고형화되고
각도 분쇄기가있는 그라우트는 도로 표면과 플러시되도록합니다.
5.9- 사이트 청소 및 설치 후 테스트
1) 그라우트 잔류 물 및 기타 잔해를 청소하십시오.
2) 설치 후 테스트 :
(1) 테스트 커패시턴스 : 디지털 다중 미터를 사용하여 케이블이 부착 된 상태에서 센서의 총 커패시턴스를 측정하십시오. 측정 된 값은 해당 길이 센서 및 케이블 데이터 시트로 지정된 범위 내에 있어야합니다. 테스터의 범위는 일반적으로 20nf로 설정됩니다. 빨간색 프로브는 케이블의 코어에 연결되며 검은 색 프로브는 외부 방패에 연결됩니다. 두 연결 끝을 동시에 유지하지 않도록주의하십시오.
(2) 테스트 저항 : 디지털 다중 미터를 사용하여 센서의 저항을 측정하십시오. 미터는 20MΩ로 설정해야합니다. 현재 시계의 독서는 20mΩ를 초과해야하며, 일반적으로 "1"로 표시됩니다.
(3) 사전 부하 테스트 : 설치 표면을 청소 한 후 센서 출력을 오실로스코프에 연결하십시오. 오실로스코프의 전형적인 설정은 전압 200mv/div, 시간 50ms/div. 양의 신호의 경우 트리거 전압이 약 50mV로 설정됩니다. 트럭과 자동차의 일반적인 파형은 사전로드 테스트 파형으로 수집 된 다음 테스트 파형을 인쇄하기 위해 저장하고 복사하여 영구적으로 저장됩니다. 센서의 출력은 장착 방법, 센서의 길이, 케이블의 길이 및 사용 된 포팅 재료에 따라 다릅니다. 예압 테스트가 정상이면 설치가 완료됩니다.
3) 트래픽 릴리스 : 비고 : 트래픽은 포팅 재료가 완전히 경화 될 때 (마지막 충전 후 약 2-3 시간) 방출 될 수 있습니다. 포팅 재료가 불완전하게 경화 될 때 트래픽이 해제되면 설치를 손상시키고 센서가 조기에 실패하게됩니다.
예압 테스트 파형

2 축

3 축

4 축

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