압전 석영 동적 계량 센서 CET8312

짧은 설명 :

CET8312 압전 석영 동적 계량 센서는 넓은 측정 범위, 우수한 장기 안정성, 우수한 반복성, 높은 측정 정밀도 및 고 응답 주파수의 특성을 가지고 있으므로 특히 동적 계량 감지에 적합합니다. 압전 원리 및 특허 구조를 기반으로 한 강력한 스트립 동적 계량 센서입니다. 압전 석영 결정 시트, 전극 플레이트 및 특수 빔 베어링 장치로 구성됩니다. 1 미터, 1.5 미터, 1.75 미터, 2 미터 크기 사양으로 나뉘어 도로 교통 센서의 다양한 치수로 결합 할 수 있으며 도로 표면의 동적 계량 요구에 적응할 수 있습니다.

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제품 세부 사항

기술 매개 변수

단면 치수	(48mm+58mm)*58 mm
길이	1m, 1.5m, 1.75m, 2m
휠 계량 범위	0.05T ～ 40T
과부하 용량	150%fs
부하 감도	2 ± 5%PC/n
속도 범위	(0.5-200) km/h
보호 등급	IP68	출력 임피던스	> 1010Ω
작업 온도.	-45 ℃ 80 ～	출력 온도 효과	<0.04%fs/ ℃
전기 연결	고주파 정적 노이즈 동축 케이블
베어링 표면	베어링 표면을 연마 할 수 있습니다
비선형	≤ ± 2% FS (각 지점에서 센서의 정적 교정의 정밀도)
일관성	≤ ± 4% FS (센서의 다른 위치 지점의 정적 교정 정확도)
반복성	≤ ± 2% FS (동일한 위치에서 센서의 정적 교정의 정밀도)
통합 정밀 오류	≤ ± 5%

설치 방법

전체 구조

센서의 전체 설치의 테스트 효과를 보장하기 위해서는 사이트 선택이 엄격해야합니다. 강성 시멘트 포장은 센서 설치 기반으로 선택되어야하며 아스팔트와 같은 유연한 포장 도로를 개혁해야합니다. 그렇지 않으면 측정의 정확도 또는 센서의 서비스 수명이 영향을받을 수 있습니다.

장착 브래킷

위치가 결정되면 센서가 제공되는 구멍이 장착 된 장착 브래킷은 더 긴 타이 와이어 테이프를 사용하여 센서에 고정해야하며 작은 삼각형 나무 조각을 사용하여 타이 업 벨트 사이의 간격에 연결됩니다. 마운팅 브래킷이 조여 질 수 있습니다. 인력이 충분하면 (2)와 (3)을 동시에 수행 할 수 있습니다. 위에서 볼 수 있듯이.

포장 그루브

눈금자 또는 기타 도구를 사용하여 동적 계량 센서의 장착 위치를 결정하십시오. 절단기는 도로에서 직사각형 홈을 열는 데 사용됩니다.
그루브가 고르지 않고 그루브의 가장자리에 작은 충돌이있는 경우, 그루브의 너비는 센서보다 20mm 더 높고 그루브의 깊이는 센서의 깊이보다 20mm, 50mm 더 길다. 센서보다. 케이블 그루브는 폭 10mm, 깊이는 50mm입니다.
그루브가 세 심하게 만들어지고 그루브의 가장자리가 부드럽고, 그루브의 폭은 센서보다 5-10mm 더 높고, 그루브의 깊이는 센서보다 5-10mm 더 높고 길이는 5-10mm 더 높습니다. 그루브는 센서보다 20-50mm 더 높습니다. 케이블 그루브의 폭은 10mm, 깊이 50mm입니다.
바닥은 손질되고, 그루브의 미사와 물은 공기 펌프로 깨끗하게 날려야하며 (그라우트를 채우기 위해 철저히 건조) 홈의 양쪽 상단 표면에는 테이프가 부착되어야합니다.

처음 그라우팅

규정 된 그라우트에 따라 혼합 그라우트를 준비하고 그라우트를 도구와 신속하게 혼합 한 다음 그루브 길이 방향을 고르게 붓는 설치 그라우트를 열면 그루브의 첫 번째 채우기는 깊이의 1/3보다 작아야합니다. 그루브.

센서 배치

마운팅 브래킷이있는 센서를 그라우트로 채워진 슬롯에 부드럽게 놓고 장착 브래킷을 조정하고 각 풀 크럼이 슬롯의 상단 표면에 닿게하고 센서가 슬롯 중앙에 있는지 확인하십시오. 둘 이상의 센서가 동일한 슬롯에 설치되면 연결 부분에 특별한주의를 기울여야합니다.
두 센서의 상부 표면은 동일한 수평 수준이어야하며 조인트는 가능한 한 작아야합니다. 그렇지 않으면 측정 오류가 발생합니다. 단계 (4) 및 (5)에서 가능한 한 많은 시간을 절약하거나 그라우트는 (접착제의 1-2 시간의 정상 경화 시간) 치료됩니다.

장착 브래킷 및 두 번째 그라우팅 제거

그라우트가 기본적으로 경화 된 후 센서의 초기 설치 효과를 관찰하고 필요한 경우 적시에 조정하십시오. 모든 것이 기본적으로 준비된 다음 브래킷을 제거하고 두 번째 그라우팅을 수행합니다. 이 주입은 센서의 표면 높이로 제한됩니다.

세 번째 그라우팅

경화 기간 동안 언제든지 그라우트의 양을 늘리는 데주의를 기울여 충전 후 그라우트의 전체 수준이 도로 표면보다 약간 높습니다.

표면 연삭

모든 설치 후 그라우트가 경화 강도에 도달하고 테이프를 찢고 그루브 표면과 도로를 갈아서 표준 차량 또는 기타 차량으로 사전로드 테스트를 수행하여 센서 설치가 정상인지 확인하십시오.
사전로드 테스트가 정상 인 경우 설치는 다음과 같습니다
완전한.

설치 통지

5.1은 오랫동안 범위와 작동 온도를 넘어 센서를 사용하는 것이 엄격하게 금지되어 있습니다.
5.2는 1000V 이상의 높은 저항 미터로 센서의 절연 저항을 측정하는 데 엄격히 금지되어 있습니다.
5.
5.4 측정 매체는 알루미늄 재료와 호환되어야합니다. 그렇지 않으면 주문할 때 특별 지침이 필요합니다.
5.5 측정 중에 센서 L5/Q9의 출력 끝은 건조하고 깨끗하게 유지되어야합니다. 그렇지 않으면 신호 출력이 불안정합니다.
5.6 센서의 압력 표면은 무딘 기기 나 무거운 힘으로 강타해서는 안됩니다.
5.7 전하 증폭기의 대역폭은 주파수 응답에 대한 특별한 요구 사항이 없다는 것을 제외하고 센서의 대역폭보다 높아야합니다.
5.8 정확한 측정을 달성하기 위해 센서의 설치는 지침의 관련 요구 사항에 따라 엄격하게 수행되어야합니다.
5.9 측정 근처에 강한 전자기 간섭이 있으면 특정 차폐 조치를 취해야합니다.
5.10 센서의 케이블과 충전 증폭기는 고주파 정적 노이즈가있는 동축 케이블을 사용해야합니다.