소식

1. 배경 기술 현재 압전 석영 계량 센서를 기반으로 한 WIM 시스템은 교량 및 암거의 과부하 모니터링, 고속도로 화물 차량의 비현장 과부하 단속 등의 프로젝트에 널리 사용되고 있습니다.더 읽어보세요»

최근 브라질 Techmobi가 Enviko를 방문하도록 초대되었습니다. 양 당사자는 이동계량 기술과 스마트 운송 산업 발전 동향에 대해 심도 있는 교류를 가졌으며, 최종적으로 전략적 협력 협약을 체결했습니다.더 읽어보세요»

최근 브라질 Techmobi가 Enviko를 방문하도록 초대되었습니다. 양 당사자는 이동계량 기술과 스마트 운송 산업 발전 동향에 대해 심도 있는 교류를 가졌으며, 최종적으로 전략적 협력 협약을 체결했습니다.더 읽어보세요»

직접 단속 시스템은 PL(전용 회선) 또는 인터넷을 통해 이동 중 계량 검사소와 모니터링 센터로 구성됩니다. 모니터링 사이트는 데이터 수집 장비(WIM 센서, 그라운드 루프, HD C...더 읽어보세요»

서론 트럭의 불법 과적 및 과적은 고속도로 및 교량시설을 파괴할 뿐만 아니라 도로교통사고를 일으키기 쉽고 국민의 생명과 재산의 안전을 위협합니다. 통계에 따르면 도로교통사고의 80% 이상이 ...더 읽어보세요»

올해 7월, 쿤밍시 청공구는 과적 및 과적 차량의 불법 행위를 통제하기 위한 과학 기술 수단을 도입했습니다. 11월 1일, 기자는 청궁구의 불법 과부하 V에 대한 관리로부터 알게 되었습니다.더 읽어보세요»

2024년 1월 25일 러시아 고객 대표단이 당사를 하루 방문하였습니다. 이번 방문의 목적은 해당 분야에서 회사의 앞선 기술과 경험을 살펴보는 것이었습니다.더 읽어보세요»

1. 기술 원리 측면에서 석영 센서(Enviko 및 Kistler)는 획득 속도가 더 빠른 완전 디지털 압전 기술을 채택하고 분할된 휠 하중을 얻을 수 있습니다. 굽힘/평판 센서 및 스트레인 게이지...더 읽어보세요»

첫째, 시스템 구성 1. 고속도로 과적 논스톱 감지 시스템은 일반적으로 프런트엔드 화물차량 과적 정보 수집 및 포렌식 시스템과 백엔드 화물차량 과적 정보 관리로 구성된다. 2. 프론트엔드 F...더 읽어보세요»

엔비코그룹은 열정이 끈기를 낳고, 끈기가 성공을 낳는다고 믿는 기업입니다. 이러한 철학을 염두에 두고 2013년에 HK ENVIKO Technology Co., Ltd를 설립하고 2021년 7월에 Chengdu Enviko Technology Co., Ltd를 하이테크 분야에서 설립했습니다.더 읽어보세요»

Enviko는 Smart Traffic과 협력하여 2022년 7월에 모든 Enviko 제품을 판매하는 Enviko 단독 대리점으로서 브라질 마케팅, Smart Traffic에서 긴밀한 협력 관계를 구축했습니다. Cheng...더 읽어보세요»

축하합니다. CROSS의 새로운 잠재적 하드웨어는 Enviko를 포함한 다양한 제조업체의 센서를 독립적으로 연결할 수 있습니다: CROSS Zlín, as(체코) - 보도 자료: Weigh-In-Motion 시스템이 발전했으며 최신 버전이 새로운 유형의 CE를 받았습니다. .더 읽어보세요»