OIML R134-1과 중국 국가 표준의 WIM 정확도 등급 비교

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소개

OIML R134-1과 GB/T 21296.1-2020은 모두 고속도로 차량에 사용되는 동적 중량 측정 시스템(WIM)에 대한 사양을 제공하는 표준입니다. OIML R134-1은 국제법정계량기구(IOC)에서 발행한 국제 표준으로 전 세계적으로 적용됩니다. 이 표준은 정확도 등급, 허용 오차 및 기타 기술 사양 측면에서 WIM 시스템에 대한 요구 사항을 제시합니다. 반면 GB/T 21296.1-2020은 중국 국가 표준으로, 중국 상황에 맞는 포괄적인 기술 지침과 정확도 요구 사항을 제공합니다. 본 논문에서는 두 표준의 정확도 등급 요구 사항을 비교하여 어느 표준이 WIM 시스템에 더 엄격한 정확도를 요구하는지 파악합니다.

1.       OIML R134-1의 정확도 등급

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1.1 정확도 등급

차량 무게:

● 정확도 등급 6가지: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

단일 차축 하중 및 차축 그룹 하중:

6가지 정확도 등급: A, B, C, D, E, F

1.2 최대 허용 오차(MPE)

차량 중량(동적 중량 측정):

초기 검증: 0.10% - 5.00%

가동 중 검사: 0.20% - 10.00%

단일 축 하중 및 축군 하중(2축 강체 기준 차량):

초기 검증: 0.25% - 4.00%

가동 중 검사: 0.50% - 8.00%

1.3 척도 간격(d)

스케일 간격은 5kg에서 200kg까지 다양하며, 간격의 수는 500에서 5000까지 다양합니다.


2. GB/T 21296.1-2020의 정확도 등급

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2.1 정확도 등급

차량 총중량에 대한 기본 정확도 등급:

● 정확도 등급 6가지: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

단일 축 하중 및 차축 그룹 하중에 대한 기본 정확도 등급:

● 정확도 등급 6개: A, B, C, D, E, F

추가 정확도 등급:

차량 총 중량: 7, 15

단일 축 하중 및 축군 하중: G, H

2.2 최대 허용 오차(MPE)

차량 총 중량(동적 중량 측정):

초기 검증:±0.5일 -±1.5일

서비스 중 검사:±1.0일 -±3.0일

단일 축 하중 및 축군 하중(2축 강체 기준 차량):

초기 검증:±0.25% -±4.00%

서비스 중 검사:±0.50% -±8.00%

2.3 척도 간격(d)

스케일 간격은 5kg에서 200kg까지 다양하며, 간격의 수는 500에서 5000까지 다양합니다.

차량 총중량 및 부분 중량 측정을 위한 최소 측정 간격은 각각 50kg과 5kg입니다. 


 3. 두 표준의 비교 분석

3.1 정확도 등급 유형

OIML R134-1: 주로 기본 정확도 등급에 초점을 맞춥니다.

GB/T 21296.1-2020: 기본 정확도 등급과 추가 정확도 등급을 모두 포함하므로 분류가 더 자세하고 세부적입니다.

3.2 최대 허용 오차(MPE)

OIML R134-1: 차량 총중량에 대한 최대 허용 오차 범위가 더 넓습니다.

GB/T 21296.1-2020: 동적 계량에 대한 더욱 구체적인 최대 허용 오차와 스케일 간격에 대한 더욱 엄격한 요구 사항을 제공합니다.

3.3 스케일 간격 및 최소 무게 측정

OIML R134-1: 광범위한 스케일 간격과 최소 무게 측정 요구 사항을 제공합니다.

GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1의 요구 사항을 다루고 최소 무게 요구 사항을 추가로 지정합니다. 


 결론

비교해 보면,GB/T 21296.1-2020정확도 등급, 최대 허용 오차, 저울 간격, 최소 계량 요건 등이 더욱 엄격하고 세부적입니다. 따라서GB/T 21296.1-2020동적 무게 측정(WIM)에 대해 더 엄격하고 구체적인 정확도 요구 사항을 부과합니다.OIML R134-1.

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게시 시간: 2024년 8월 2일