소개
OIML R134-1 및 GB/T 21296.1-2020은 고속도로 차량에 사용되는 동적 계량 시스템 (WIM)에 대한 사양을 제공하는 표준입니다. OIML R134-1은 전 세계적으로 적용 가능한 국제 법률 계측기구가 발행 한 국제 표준입니다. 정확도 등급, 허용 오류 및 기타 기술 사양 측면에서 WIM 시스템에 대한 요구 사항을 제시합니다. 반면 GB/T 21296.1-2020은 중국의 상황에 맞는 포괄적 인 기술 지침과 정확도 요구 사항을 제공하는 중국 국가 표준입니다. 이 기사는이 두 표준의 정확도 등급 요구 사항을 비교하여 WIM 시스템에 대한보다 엄격한 정확도 수요를 부과하는 것이 결정을 결정하는 것을 목표로합니다.
1. OIML R134-1의 정확도 등급
1.1 정확도 등급
차량 중량:
● 6 개의 정확도 등급 : 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
단일 액슬 하중 및 액슬 그룹 하중:
●6 개의 정확도 등급 : A, B, C, D, E, F.
1.2 최대 허용 오차 (MPE)
차량 중량 (동적 계량):
●초기 확인 : 0.10% -5.00%
●서비스 내 검사 : 0.20% -1000%
단일 액슬 하중 및 액슬 그룹 하중 (2 축 강성 기준 차량):
●초기 확인 : 0.25% -4.00%
●서비스 내 검사 : 0.50% -8.00%
1.3 스케일 간격 (D)
●스케일 간격은 5kg에서 200kg까지이며, 간격의 수는 500에서 5000입니다.
2. GB/T 21296.1-2020의 정확도 등급
2.1 정확도 등급
차량 총 중량의 기본 정확도 등급:
● 6 개의 정확도 등급 : 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
단일 액슬로드 및 액슬 그룹 하중의 기본 정확도 등급:
● 6 개의 정확도 등급 : A, B, C, D, E, F
추가 정확도 등급:
●차량 총 중량 : 7, 15
●단일 액슬 하중 및 액슬 그룹 하중 : G, h
2.2 최대 허용 오차 (MPE)
차량 총 중량 (동적 계량):
●초기 검증 :±0.5d-±1.5d
●서비스 내 검사 :±1.0d-±3.0d
단일 액슬 하중 및 액슬 그룹 하중 (2 축 강성 기준 차량):
●초기 검증 :±0.25% -±4.00%
●서비스 내 검사 :±0.50% -±8.00%
2.3 스케일 간격 (D)
●스케일 간격은 5kg에서 200kg까지이며, 간격의 수는 500에서 5000입니다.
●차량 총 중량 및 부분 무게의 최소 스케일 간격은 각각 50kg과 5kg입니다.
3. 두 표준의 비교 분석
3.1 정확도의 유형
●OIML R134-1: 주로 기본 정확도 등급에 중점을 둡니다.
●GB/T 21296.1-2020: 기본 및 추가 정확도 등급을 모두 포함하여 분류를보다 상세하고 세련되게합니다.
3.2 최대 허용 오차 (MPE)
●OIML R134-1: 차량 총 중량에 대한 최대 허용 오차의 범위는 더 넓습니다.
●GB/T 21296.1-2020: 스케일 간격에 대한 동적 계량 및보다 엄격한 요구 사항에 대한보다 구체적인 최대 허용 오차를 제공합니다.
3.3 스케일 간격 및 최소 계량
●OIML R134-1: 광범위한 스케일 간격 및 최소 계량 요구 사항을 제공합니다.
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1의 요구 사항을 다루고 최소 계량 요구 사항을 추가로 지정합니다.
결론
이에 비해GB/T 21296.1-2020정확도 등급, 최대 허용 오차, 스케일 간격 및 최소 계량 요구 사항에서보다 엄격하고 상세합니다. 그러므로,GB/T 21296.1-2020동적 계량 (WIM)에 대한보다 엄격하고 구체적인 정확도 요구 사항을 부과합니다.OIML R134-1.
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