소개
OIML R134-1 및 GB/T 21296.1-2020은 모두 고속도로 차량에 사용되는 동적 계량 시스템(WIM)에 대한 사양을 제공하는 표준입니다. OIML R134-1은 국제법정계량기구(International Organization of Legal Metrology)에서 발행한 국제 표준으로 전 세계적으로 적용됩니다. 이는 정확도 등급, 허용 오류 및 기타 기술 사양 측면에서 WIM 시스템에 대한 요구 사항을 명시합니다. 반면 GB/T 21296.1-2020은 중국 상황에 맞는 포괄적인 기술 지침과 정확성 요구 사항을 제공하는 중국 국가 표준입니다. 이 기사에서는 이 두 표준의 정확도 등급 요구 사항을 비교하여 어느 표준이 WIM 시스템에 더 엄격한 정확도 요구 사항을 부과하는지 결정하는 것을 목표로 합니다.
1. OIML R134-1의 정확도 등급
1.1 정확도 등급
차량 중량:
● 6가지 정확도 등급: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
단일 축 하중 및 축 그룹 하중:
●6가지 정확도 등급: A, B, C, D, E, F
1.2 최대 허용 오차(MPE)
차량 중량(동적 계량):
●초기 검증: 0.10% - 5.00%
●서비스 중 검사: 0.20% - 10.00%
단일 축 하중 및 축 그룹 하중(2축 고정 기준 차량):
●초기 검증: 0.25% - 4.00%
●서비스 중 검사: 0.50% - 8.00%
1.3 눈금 간격(d)
●눈금 간격은 5kg에서 200kg까지 다양하며 간격 수는 500에서 5000까지입니다.
2. GB/T 21296.1-2020의 정확도 등급
2.1 정확도 등급
차량 총중량에 대한 기본 정확도 등급:
● 6가지 정확도 등급: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
단일 축 하중 및 축 그룹 하중에 대한 기본 정확도 등급:
● 6가지 정확도 등급: A, B, C, D, E, F
추가 정확도 등급:
●차량 총중량: 7, 15
●단일 축 하중 및 축 그룹 하중: G, H
2.2 최대 허용 오차(MPE)
차량 총중량(동적 계량):
●초기 검증:±0.5일 -±1.5일
●서비스 중 검사:±1.0일 -±3.0d
단일 축 하중 및 축 그룹 하중(2축 고정 기준 차량):
●초기 검증:±0.25% -±4.00%
●서비스 중 검사:±0.50% -±8.00%
2.3 척도 간격(d)
●눈금 간격은 5kg에서 200kg까지 다양하며 간격 수는 500에서 5000까지입니다.
●차량 총 중량과 부분 중량의 최소 눈금 간격은 각각 50kg과 5kg입니다.
3. 두 표준의 비교 분석
3.1 정확도 등급의 종류
●OIML R134-1: 주로 기본 정확도 등급에 중점을 둡니다.
●GB/T 21296.1-2020: 기본 정확도 등급과 추가 정확도 등급을 모두 포함하여 분류를 더욱 상세하고 세분화합니다.
3.2 최대 허용 오차(MPE)
●OIML R134-1: 차량총중량의 최대 허용오차 범위가 넓어졌습니다.
●GB/T 21296.1-2020: 동적 계량에 대한 보다 구체적인 최대 허용 오차와 눈금 간격에 대한 보다 엄격한 요구 사항을 제공합니다.
3.3 저울 간격 및 최소 계량
●OIML R134-1: 광범위한 스케일 간격과 최소 계량 요구 사항을 제공합니다.
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1의 요구 사항을 다루고 최소 계량 요구 사항을 추가로 지정합니다.
결론
비교해 보면,GB/T 21296.1-2020정확도 등급, 최대 허용 오차, 눈금 간격 및 최소 계량 요구 사항이 더욱 엄격하고 상세합니다. 그러므로,GB/T 21296.1-2020동적 계량(WIM)에 대해 더 엄격하고 구체적인 정확도 요구 사항을 부과합니다.OIML R134-1.
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게시 시간: 2024년 8월 2일