과적은 도로 운송에 있어 고질적인 질병이 되었으며, 반복적으로 금지되어 모든 측면에서 숨겨진 위험을 초래하고 있습니다. 과적 밴은 교통사고 위험과 인프라 파손 위험을 높이고, '과적'과 '과적하지 않음' 간의 불공정 경쟁으로 이어지기도 합니다. 따라서 트럭이 중량 규정을 충족하는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 과부하를 더욱 효과적으로 모니터링하고 시행하기 위해 현재 개발 중인 새로운 기술을 Weigh-In-Motion 기술이라고 합니다. WIM(Weigh-in-Motion) 기술을 사용하면 작업 중단 없이 트럭의 무게를 즉석에서 측정할 수 있어 트럭이 더욱 안전하고 효율적으로 이동할 수 있습니다.
과적된 트럭은 도로 운송에 심각한 위협을 가해 도로 사용자의 위험을 증가시키고 도로 안전을 저하시키며 기반 시설(포장 및 교량)의 내구성에 심각한 영향을 미치고 운송 운영자 간의 공정한 경쟁에 영향을 미칩니다.
정적 계량의 다양한 단점을 바탕으로 부분 자동 계량을 통한 효율성 향상을 위해 중국의 여러 곳에서 저속 동적 계량이 구현되었습니다. 저속 동적 계량에는 주로 로드 셀(가장 정확한 기술)이 장착되고 최소 30~40미터 길이의 콘크리트 또는 아스팔트 플랫폼에 설치된 휠 또는 축 스케일의 사용이 포함됩니다. 데이터 수집 및 처리 시스템의 소프트웨어는 로드 셀에서 전송된 신호를 분석하고 휠이나 차축의 하중을 정확하게 계산하며 시스템의 정확도는 3-5%에 도달할 수 있습니다. 이러한 시스템은 진입로 외부, 계량 구역, 요금소 또는 기타 통제 구역에 설치됩니다. 감속이 제어되고 속도가 일반적으로 5~15km/h 사이인 한 트럭은 이 지역을 통과할 때 정지할 필요가 없습니다.
고속 동적 계량(HI-WIM):
고속 동적 계량은 차량이 교통 흐름에서 정상 속도로 이동할 때 차축 및 차량 하중을 측정하는 하나 이상의 차선에 설치된 센서를 의미합니다. 고속 동적 계량 시스템을 사용하면 도로 구간을 통과하는 거의 모든 트럭의 중량을 측정하고 개별 측정 또는 통계를 기록할 수 있습니다.
고속 동적 계량(HI-WIM)의 주요 장점은 다음과 같습니다.
완전 자동 계량 시스템;
이동 속도, 축 수, 경과 시간 등을 포함한 모든 차량을 기록할 수 있습니다.
기존 인프라(전자눈과 유사)를 기반으로 개조가 가능하고, 추가 인프라가 필요하지 않으며, 비용도 합리적이다.
고속 동적 계량 시스템은 다음 용도로 사용될 수 있습니다.
도로 및 교량 작업에 대한 실시간 부하를 기록합니다. 교통 데이터 수집, 화물 통계, 경제 조사, 실제 교통량 및 교통량에 따른 도로 통행료 가격 책정 과적 트럭에 대한 사전 검사를 통해 합법적으로 적재된 트럭에 대한 불필요한 검사를 방지하고 운영 효율성을 향상시킵니다.
게시 시간: 2022년 4월 3일
