고속도로 과부하를위한 직접 집행 논스톱 탐지 시스템에 대한 기술 표준

먼저 시스템 구성

1. 고속도로 과부하 논스톱 탐지 시스템은 일반적으로 프론트 엔드화물 차량 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템과 백엔드화물 차량 과부하 정보 관리로 구성됩니다.

2. 프론트 엔드화물 차량 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템은 일반적으로 비 층 계량 장비, 차량 프로파일 크기 감지 장비, 번호판 인식 및 캡처 장비, 차량 탐지기, 비디오 감시 장비, 정보 방출 장비, 교통 표지로 구성됩니다. , 전원 공급 및 번개 보호 시설, 현장 제어 캐비닛, 정보 수집 및 처리 및 네트워크 전송 장비, 논스톱 계량 및 탐지 영역, 교통 부호 표시 및 관련 지원 시설.

3. 백엔드화물 차량 과부하 정보 관리 (직접 집행 포함) 플랫폼은 일반적으로 카운티 (지구), 지방 자치 단체 및 지방 과부하 정보 관리 (직접 집행 포함) 플랫폼으로 구성됩니다.

ACVSD (2)

2. 기능적 요구 사항

1. 논스톱 계량 장비에 대한 기능 요구 사항

1.1 작동 속도 범위

층 톱 계량 장비의 속도 범위는 (0.5 ~ 100) km/h이며,화물 차량이 논스톱 감지 영역을 통과하는 경우.

1.2 총 차량 중량의 정확도 수준

(1) 비 스탑 계량 장비의 허용 작동 속도 범위 내에서 차량 및화물의 무게의 최대 허용 오차는 JJG 907 "동적 고속도로 차량 자동 계량 장치 검증 규정"(표 2-1).

표 2-1 총 차량 중량의 동적 무게의 최대 허용 오차

ACVSD (3)

(2)화물 차량이 빈번한 가속 및 감속, 점프 스케일, 멈추기, S 벤드, 교차, 압력 라인, 리버스 주행 또는 스톱 앤 고기와 같은 비정상적인 주행 거동으로 층간 계량 감지 영역을 통과 할 때 짧은 기간, 비 층 계량 장비의 차량의 총 중량의 정확도 수준은 표 2-1의 조항 및 요구 사항보다 낮지 않아야합니다. (차선을 누르고 반대 방향으로 운전하는 것이 중요합니다).

1.3 논스톱 계량 장비에 사용 된 하중 셀은 GB/T7551 "로드 셀"의 조항 및 요구 사항을 준수해야합니다. 정지 무게는 IP68 이상이되지 않아야합니다. 。

1.4 층 톱 계량 장비의 평균 문제없는 근무 시간은 4000H 이상이어야하며 주요 구성 요소의 보증 기간은 2 년 이상이어야하며 서비스 수명은 5 년 이상이되지 않아야합니다.

1.5 파워 오프 보호 요구 사항

(1) 전원이 꺼져 있으면 멈추지 않는 무게가 장비는 현재 설정된 매개 변수와 계량 정보를 자동으로 저장할 수 있어야하며 저장 시간은 72H 이상이어야합니다.

(2) 정전의 경우, 논스톱 계량 장비의 내부 시계 실행 시간은 72d 이상이어야합니다.

1.6 반응 방지 치료 요구 사항

비 층 톱 계량 장비의 노출 된 금속 부분은 GB/T18226의 관련 조항에 따라 반응 방지 처리로 처리되어야합니다.

1.7 비 층 계량 장비의 차량 검출기의 속도 측정 오차는 ± 1km/h이어야하며 트래픽 흐름 감지의 정확도는 ≥99%이어야합니다.

1.8 비 층 계량 장비의 차량 분리기에 대한 기술 요구 사항은 다음과 같습니다.

(1) 축 횟수의 감지 정확도는 ≥98%이어야합니다.

(2) 샤프트 간격의 검출 오차는 ≤ ± 10cm이어야합니다.

(3) 차량 분류의 정확도는 95%이상이어야합니다.

(4) 교차 채널 인식 속도는 98%이상이어야합니다.

1.9 적용 가능한 작업 환경 온도 범위는 -20 ° C ~+80 ° C를 충족해야하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817의 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야합니다. "일반적인 기술 요구 사항 및 고속도로 전기 기계 시스템 장비 테스트 방법 ".

1.10 방지 및 방진 조치를 취해야하며 보호 수준은 JT/T817의 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다.

무게 중량 모션을위한 석영 센서 (WIM)
무게 중량 모션을위한 석영 센서 (WIM)

2. 차량 프로파일 크기 테스트 장비의 기능 요구 사항

2.1화물 차량이 (0.5 ~ 100) km/h의 속도로 논스톱 계량 감지 영역을 통과하면 기하학적 치수와 길이의 3D 모델의 실시간 빠른 감지를 자동으로 완료 할 수 있어야합니다. ,화물 차량의 폭과 높이 및 올바른 식별 결과를 출력하십시오. 응답 시간은 30ms 이상이어야하며 단일 감지 및 출력 결과를 완료하는 시간은 5 초를 넘지 않아야합니다.

2.2화물 차량의 길이, 너비 및 높이의 기하학적 측정 범위는 표 2-2의 요구 사항을 충족해야합니다.

표 2-2 차량 프로파일 크기 테스트 장비 측정 범위

ACVSD (6)

2.3화물 차량의 길이, 폭 및 높이의 기하학적 치수 측정 해상도는 1mm 이하이며 차량 개요 크기 감지 장비의 측정 오류는 1 ~ 100km/정상 작동 속도 범위 내에서 다음 요구 사항을 충족해야합니다. : (실행 속도 측면에서, 이전 동적 계량 장비의 요구 사항과 일치해야합니다).

(1) 길이 오차 ≤ ± 500mm;

(2) 너비 오차 ≤ ± 100mm;

(3) 높이 오차 ≤ ± 50mm.

2.4 차량 프로파일 크기 테스트 장비의 레이저 스팟 감지 주파수는 1kHz 이상이어야하며 자동차 모델과 차량 속도 감지 기능이 있어야합니다. 자동차 GB1589 "개요 크기, 액슬 하중 및 자동차의 품질 한계가 있어야합니다. 트레일러 및 자동차 열차 ".

2.5 평행화물 차량, S- 벤드 주행 상태 판단, 검은 물질 차폐 및 고 반사성 재료화물 차량 프로파일 기하학적 크기 감지 기능이 있어야합니다.

2.6 자동차 비율, 전면 간격, 시간 점유 감지 기능에 따라화물 자동차 모델, 교통량, 위치 속도, 전면 거리의 분류가 있어야합니다. 화물 자동차 모델의 분류 정확도는 95%이상이어야합니다.

2.7 적용 가능한 작업 환경 온도 범위는 -20 ° C ~ +55 ° C를 충족해야하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817의 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야합니다. "일반적인 기술 요구 사항 및 고속도로 전기 기계 시스템 장비 테스트 방법 ".

2.8 레이저 차량 프로파일 크기 테스트 장비는 유지 보수 채널이있는 갠트리와 함께 설치해야합니다.

2.9 차량 프로파일 크기 테스트 장비의 보호 수준은 IP67 이상이어야합니다.

3. 번호판 인식 및 캡처 장비를위한 기능 요구 사항

3.1 번호판 인식 및 캡처 장비의 기능적 요구 사항은 GB/T 28649 "자동차 번호판에 대한 자동 식별 시스템"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다.

3.2 번호판 인식 및 캡처 장비에는 채우기 조명 또는 깜박이는 조명이 장착되어 있어야하며, 기상 조건 하에서 비 멈춤 계량 감지 영역을 통과하는 차량 번호를 명확하게 캡처하고 올바른 식별 결과를 출력 할 수 있어야합니다.

3.3 번호판 인식 및 캡처 장비는 낮에는 번호판 인식 정확도의 99% 이상이어야하며 밤에 번호판 인식의 95% 이상 정확도는 300ms를 넘지 않아야합니다.

3.4 수집 된화물 차량 번호판의 이미지는 전체 폭스 JPG 형식으로 명확하게 출력해야하며 인식 결과에는 인식 시간, 번호판 색상 등이 포함되어야합니다.

3.5 번호판 인식 캡처 이미지 픽셀은 5 백만 이상이어야합니다. 다른 캡처 이미지 픽셀은 3 백만 이상이어야합니다. 차량과 차량 후면은 총 4 개의 고화질 이미지 이상입니다.

3.6 전면 고화질 이미지 정보에 따르면화물 차량 번호판 지역, 전면 및 운전실 특성, 전면 색상 등은 액슬 수, 바디 컬러 및 기본 상황을 명확하게 구별 할 수 있어야합니다. 차량 측의 고화질 이미지 정보에 따른 운송 상품; 차량 후면의 고화질 이미지 정보에 따르면, 꼬리 번호판 번호, 바디 컬러 및 기타 정보를 구별 할 수 있습니다.

3.7 각 이미지는 감지 날짜, 테스트 시간, 테스트 위치, 차량 및화물의 총 중량, 차량 치수, 이미지 법의학 장비 번호, 반복 방지 및 기타 정보와 같은 정보와 중첩되어야합니다.

3.8 캡처 된 이미지 정보 전송 채널의 대역폭은 10Mbps 이상이어야합니다.

3.9 비정상적인 통신 및 정전과 같은 결함 자체 점검 기능이 있어야합니다.

3.10 적용 가능한 작업 환경 온도 범위는 -20 ° C ~ +55 ° C를 충족해야하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817의 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야합니다. "일반적인 기술 요구 사항 및 고속도로 전기 기계 시스템 장비 테스트 방법 ".

3.11 번호판 인식 및 캡처 장비의 보호 수준은 IP67 이상이어야합니다.

4 비디오 감시 장비 기능 요구 사항

4.1 비디오 감시 카메라에는 낮과 야간 카메라 기능이 적외선 카메라 기능이 있어야하며, 만능 카메라 기능의 비스톱 계량 감지 영역을 만들 수 있어야하며, 불법화물 차량 과부하 증거 수집 비디오 데이터를 절약 할 수 있어야합니다.

4.2자가 진단, 시야 교정 및 자동 보상 기능이 있어야합니다.

4.3 법의학 비디오 이미지는 3 백만 픽셀 이상이어야하며 명확하고 안정적이어야합니다.

4.4 회전 및 줌의 기능이 있어야하며, 수평 및 수직 회전 및 렌즈 줌은 제어 명령에 따라 수행 될 수 있습니다.

4.5 비와 서리 안개 램프를 청소하고 제거하는 기능이 있어야하며 보호 커버를 제 시간에 청소, 가열 및 제상 할 수 있어야합니다.

4.6 법의학 비디오 이미지는 카운티 (City) 레벨 과부하 정보 관리 및 직접 시행 플랫폼으로 실시간으로 전송해야합니다.

4.7 비디오 감시 장비 및 그 액세서리의 기타 기술 지표는 GA/T995의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다.

4.8 적용 가능한 작업 환경 온도 범위는 -20 ° C ~+55 ° C를 충족해야하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817의 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야합니다. "일반적인 기술 요구 사항 및 고속도로 전기 기계 시스템 장비 테스트 방법 ".

무게 중량 모션을위한 석영 센서 (WIM)

5 정보 게시 장비에 대한 5 가지 기능 요구 사항

5.1 과부하 불법 차량의 운전자에게 차량의 과부하에 대한 실시간 정보를 공개 할 수 있어야합니다.

5.2 텍스트 교대 및 스크롤과 같은 정보를 게시하고 표시 할 수 있어야합니다.

5.3 고속도로 LED의 주요 기능 지표 및 기술 지표는 변동 변수 정보 표시가 GB/T23828 "고속도로 LED 가변 정보 부호"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다.

5.4 Double-Column Gantry Type Highway LED 가변 정보 부호 디스플레이 화면 일반적으로 사용되는 픽셀 간격을 선택할 수 있습니다 : 10mm, 16mm 및 25mm. 4 개의 차선과 6 개의 차선의 디스플레이 영역 크기는 각각 10 평방 미터와 14 평방 미터 일 수 있습니다. 디스플레이 컨텐츠 형식은 1 행 및 14 개의 열일 수 있습니다.

5.5 단일 열 고속도로 LED 가변 정보 부호 디스플레이의 픽셀 간격을 선택할 수 있습니다 : 10mm, 16mm 및 25mm. 디스플레이 화면의 크기는 6 평방 미터와 11 평방 미터에서 선택할 수 있습니다. 디스플레이 컨텐츠 형식은 4 행과 9 개의 열일 수 있습니다.

5.6 고속도로 LED 가변 정보 표시의 설계 및 설정 및 시각적 인식 거리는 도로 섹션에서화물 차량의 실제 속도 및 시각적 인식 요구를 완전히 고려하고 GB/T23828 "고속도로 LED 가변 정보의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다. 손짓".

6 교통 표지판 설정 요구 사항

6.

6.2 논스톱 계량 감지 영역 앞에서 150 미터 이상 "차선 변경"교통 표지를 설정하십시오.

6.3 논스톱 계량 감지 영역 뒤 200m 이상 거리에서 "차선 변경 금지"의 교통 신호를 설정하십시오.

6.4 논스톱 계량 감지 지역의 교통 표지판 설정은 GB5768 "도로 교통 표지 및 표시"의 설계 및 요구 사항을 준수해야합니다.

7. 전원 공급 장치 및 번개 보호 접지에 대한 요구 사항

7.1 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템에는 안정적이고 신뢰할 수있는 전원 공급 장치 라인이 장착되어 있어야하며, 이는 24 시간 중단되지 않은 전원 공급 장치 운영의 요구 사항을 충족시킬 수 있어야합니다.

7.2 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템 및 관련 구성 요소의 전원 공급 장치 인터페이스 및 제어 인터페이스에 필요한 번개 및 과전압 보호 조치를 취해야하며 보호 조치는 JT/T817 "일반적인 기술 요구 사항의 관련 조항 및 요구 사항을 준수해야합니다. 고속도로 전기 기계 시스템 장비에 대한 테스트 방법 ".

7.3 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템은 단일 지점 근처 접지 방법을 채택해야하며 DC 병렬 접지 방법을 채택해야합니다.

7.4 과부하 정보 수집 및 법의학 장비의 번개 보호 및 전기 저항은 ≤ 10 Ω이어야하며 보호 접지 저항은 ≤ 4 Ω이어야합니다.

8 현장 제어 캐비닛 기능 요구 사항

ACVSD (8)
ACVSD (9)

8.1 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템으로 구성된 현장 제어 캐비닛은 데이터 수집 프로세서, 차량 탐지기, 네트워크 스위치 및 기타 장비를 저장할 수 있어야합니다. 트럭 과부하 정보를 지방 교통부 정보 센터 트래픽 포괄적 인 관리 직접 집행 플랫폼에 업로드 할 수 있어야하며, 트럭 과부하 정보를 고속도로 LED 가변 정보 표시로 실시간으로 전송할 수 있어야합니다.

8.2 제어 캐비닛은 더블 레이어 섀시 씰로 설계되어 먼지와 비를 효과적으로 예방할 수 있으며 독립적 인 온도 제어 시스템이 있습니다.

8.3 제어 캐비닛은 기능 확장을 용이하게하기 위해 슬롯으로 설계되어야합니다.

8.4 제어 캐비닛에는 과도한 제한 감지 데이터의 누출을 피하기 위해 데이터 보안 보호 장비가 장착되어 있어야합니다.

9. 고속도로 과부하를위한 비 층 꼭대기 계량 영역 설정 요구 사항

9.1 논스톱 계량 감지 영역은 논스톱 계량 장비 캐리어 (석영 크리스탈 센서)와 전면 및 후면 끝에있는 가이드 섹션으로 구성됩니다 (앞면 30m, 앞쪽 30 미터, 뒤로) (그림 2-1).

무게를 측정합니다

그림 2-1 논스톱 계량 영역의 회로도

9.2 논스톱 계량 및 테스트 영역의 위치는 평평하지 않아야하며, 세로 곡선의 반경은 작고 시력 거리가 좋지 않으며 긴 내리막 길과 다른 도로 부분이 있으며 선형 표시기는 ASTM을 충족해야합니다. E1318 "사용자 요구 사항 및 테스트가있는 고속도로 계량 모션 (WIM) 시스템의 표준 사양". 방법, 특정 요구 사항은 다음과 같습니다.

(1) 층 톱 계량 탐지 영역의 60m 가이드 섹션의 도로 중심선과 후면 30m 가이드로드 섹션의 회전 반경은 ≥ 1.7km이어야합니다.

(2) 전면 60m 가이드 섹션의 도로 표면의 세로 경사면 및 비 층 톱 계량 탐지 영역의 후면 30m 가이드 도로 섹션은 ≤2%여야합니다.

(3) 전면 60m 가이드로드 섹션의 포장 가로 기울기 값 I 및 비스톱 계량 감지 영역의 후면 30m 가이드 도로 섹션은 1% ≤ i ≤2%를 충족해야합니다.

(4) 논스톱 계량 감지 영역 전에 150m 가이드로드 섹션 내에서 운전자의 시야를 차단하는 장애물은 없어야합니다.

(5) 동일한 도로 구간의 고속도로 터널의 입구 및 출구 사이의 위치 사이의 거리는 2km 이상이어야하며 1km 이상이어야합니다.

(6) 센서와 도로 표면의 연결의 수평 오차는 0.1mm 이상 높지 않습니다.

9.3 비 층 톱 계량 데이터 및 운전 안전의 정확성을 보장하기 위해, 전면 60m 가이드로드 섹션의 도로 차선 분리 및 비 층 톱 계량 탐지 영역의 후면 30m 가이드 도로 섹션은 실선으로 분리해야합니다.

9.4 도로 구조 구성을 안내하기위한 논스톱 계량 및 테스트 구역

(1) 가이드로드 섹션의로드 베드는 안정적이어야하며 포장 도로의 마찰 계수는 도로 섹션의 설계 요구 사항을 충족해야합니다.

(2) 가이드로드 섹션의 포장 표면은 매끄럽고 컴팩트해야하며, 아스팔트 포장에는 틀에 박힌 포장, 움푹 들어간 곳, 침질, 혼잡, 네트워크 균열 및 돌출부가 없어야하며 시멘트 포장 도로가 비틀 거리지 않아야합니다. 판, 침강, 진흙 축적 및 기타 질병. 시멘트 콘크리트 포장 및 아스팔트 콘크리트 포장의 평탄도는 JTGF80-1 "고속도로 엔지니어링 품질 검사 및 평가 표준"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다.

(3) 가이드로드 섹션의 도로 표면의 너비는 계량 범위 내에서 가장 넓은화물 차량의 정상적인 통과를 지원할 수 있어야합니다.

(4) 논스톱 계량 및 테스트 영역에서 포장 도로의 중심선은 이중 노란색 (단일 노란색) 실선으로 분리되어야하며 차선 경계선은 흰색 실선으로 분리되어야합니다.

3. 인터페이스 프로토콜 및 데이터 형식 요구 사항

고속도로 과부하 비주자 탐지 시스템의 인터페이스 프로토콜 및 데이터 형식은 카운티 (지구), 도시 및 도시 간의 상호 연결 및 정보 공유를 보장하기 위해 "Fujian Traffic Comprehensive 관리 직접 집행 엔지니어링 설계 계획"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야합니다. 지방 과부하 정보 관리 (직접 집행 포함) 플랫폼.

무게를 측정하십시오

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