고속도로 과적에 대한 직접 단속 무정지 감지 시스템 기술 표준

먼저 시스템 구성

1. 고속도로 과적 논스톱 감지 시스템은 일반적으로 프런트 엔드 화물 차량 과적 정보 수집 및 포렌식 시스템과 백엔드 화물 차량 과적 정보 관리로 구성됩니다.

2. 프론트 엔드 화물 차량 과부하 정보 수집 및 법의학 시스템은 일반적으로 논스톱 계량 장비, 차량 프로필 크기 감지 장비, 번호판 인식 및 캡처 장비, 차량 감지기, 비디오 감시 장비, 정보 공개 장비, 교통 표지판으로 구성됩니다. , 전원 공급 장치 및 낙뢰 보호 시설, 현장 제어 캐비닛, 정보 수집 및 처리 및 네트워크 전송 장비, 무중단 계량 및 감지 영역, 교통 표지 표시 및 관련 지원 시설.

3. 후단 화물차량 과적정보 관리(직접 단속 포함) 플랫폼은 일반적으로 현(구), 시, 도 과적 정보 관리(직접 단속 포함) 플랫폼으로 구성된다.

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2. 기능적 요구사항

1. 논스톱 계량 장비의 기능적 요구 사항

1.1 작동 속도 범위

논스톱 계량 장비의 속도 범위는 화물 차량이 논스톱 감지 영역을 통과하는 경우 (0.5~100)km/h입니다.

1.2 차량 총 중량의 정확도 수준

(1) 무정지 계량 장비의 허용 작동 속도 범위 내에서 차량 및 화물의 총 중량 계량의 최대 허용 오차는 정확도 수준 5 및 10의 규정 및 요구 사항보다 낮아서는 안됩니다. JJG 907 "동적 고속도로 차량 자동 계량 장치 검증 규정"(표 2-1).

표 2-1 차량 총중량 동적계량의 최대 허용오차

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(2) 화물차량이 잦은 가감속, 스케일 점핑, 정지, S굴곡, 교차, 압력선, 역주행, 정지 및 진입 등의 이상 주행행위를 하면서 무정지 계량검출구역을 통과하는 경우 짧은 시간 동안 연속 계량 장비의 차량 총 중량 정확도 수준은 표 2-1의 규정 및 요구 사항보다 낮아서는 안됩니다. (차선을 누르고 반대방향으로 주행하는 것이 중요합니다.)

1.3 논스톱 계량 장비에 사용되는 로드 셀은 GB/T7551 "로드 셀"의 조항 및 요구 사항을 준수해야 하며 서비스 수명은 ≥ 5천만 축이어야 하며 비 정지 계량 장비에 사용되는 로드 셀의 보호 수준은 다음과 같습니다. 정지 계량은 IP68 이상이어야 합니다. 。

1.4 연속 계량 장비의 평균 고장 없는 작업 시간은 4000시간 이상이어야 하며, 주요 부품의 보증 기간은 2년 이상, 서비스 수명은 5년 이상이어야 합니다.

1.5 전원 차단 보호 요구 사항

(1) 전원이 꺼진 경우, 무정지 계량 장비는 현재 설정된 매개변수 및 계량 정보를 자동으로 저장할 수 있어야 하며, 저장 시간은 72시간 이상이어야 합니다.

(2) 정전의 경우, 연속 계량 장비의 내부 시계 작동 시간은 72d보다 작아서는 안됩니다.

1.6 부식 방지 처리 요구 사항

연속 계량 장비의 노출된 금속 부분은 GB/T18226 "고속도로 교통 공학의 강철 부품 부식 ​​방지를 위한 기술 조건"의 관련 조항에 따라 부식 방지 처리로 처리되어야 합니다.

1.7 직항 계량 장비의 차량 감지기의 속도 측정 오류는 ± 1km/h 이하이어야 하며 교통 흐름 감지 정확도는 99% 이상이어야 합니다.

1.8 논스톱 계량 장비용 차량 분리기의 기술 요구 사항은 다음과 같습니다.

(1) 축 수의 감지 정확도는 98% 이상이어야 합니다.

(2) 축간격의 검출오차는 ±10cm이하이어야 한다.

(3) 차량 분류의 정확도는 95% 이상이어야 합니다.

(4) 교차채널 인식률은 98% 이상이어야 합니다.

1.9 적용 가능한 작업 환경 온도 범위는 -20°C~+80°C를 충족해야 하며 환경 습도 저항에 대한 기술 지표는 JT/T817 "일반 기술 요구 사항 및 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다. 고속도로 전자 기계 시스템 장비의 테스트 방법".

1.10 방수 및 방진 조치를 취해야 하며 보호 수준은 JT/T817의 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다.

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2. 차량 프로파일 크기 테스트 장비의 기능 요구 사항

2.1 화물차량이 (0.5~100)km/h의 속도로 논스톱 계량 감지 영역을 통과할 때 기하학적 치수 및 길이의 3D 모델에 대한 실시간 신속한 감지를 자동으로 완료할 수 있어야 합니다. , 화물차량의 폭과 높이를 확인하고 정확한 식별 결과를 출력합니다. 응답 시간은 30ms 이상이어야 하며, 단일 감지 및 출력 결과를 완료하는 데 걸리는 시간은 5초를 초과해서는 안 됩니다.

2.2 화물차량의 길이, 너비, 높이의 기하학적 측정 범위는 표 2-2의 요구 사항을 충족해야 합니다.

표 2-2 차량 프로파일 사이즈 테스트 장비의 측정 범위

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2.3 화물차량의 길이, 폭, 높이의 기하학적 치수 측정 분해능은 1mm를 넘지 않아야 하며 차량 외형 크기 감지 장비의 측정 오류는 1~100km/정상 작동 속도 범위 내에서 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. : (실행 속도 측면에서 이전 동적 계량 장비의 요구 사항과 일치해야 합니다.)

(1) 길이 error≤±500mm;

(2) 폭 error≤±100mm;

(3) 높이 오류 ≤± 50mm.

2.4 차량 프로필 크기 테스트 장비의 레이저 스폿 감지 빈도는 1kHz 이상이어야 하며, 자동차 GB1589 "자동차의 개요 크기, 차축 하중 및 품질 제한, 예고편 및 자동차 열차".

2.5 평행 화물 차량, S-벤드 운전 상태 판단, 흑색 재료 차폐 및 고반사율 화물 차량 프로파일 기하학적 크기 감지 기능을 가져야 합니다.

2.6 화물자동차 모델 분류, 교통량, 위치 속도, 전방 시간 거리, 차량 비율, 전방 간격, 시간 점유 감지 기능을 갖추어야 합니다. 그리고 화물자동차 모델의 분류 정확도는 95% 이상이어야 합니다.

2.7 작업 환경 온도의 적용 범위는 -20 °C ~ +55 °C를 충족해야 하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817 "일반 기술 요구 사항 및 실외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다. 고속도로 전자 기계 시스템 장비의 테스트 방법".

2.8 레이저 차량 프로파일 크기 테스트 장비는 유지 관리 채널이 있는 갠트리와 함께 설치되어야 합니다.

2.9 차량 프로필 크기 테스트 장비의 보호 수준은 IP67 이상이어야 합니다.

3. 번호판 인식 및 캡처 장비의 기능적 요구 사항

3.1 번호판 인식 및 캡처 장비의 기능 요구 사항은 GB/T 28649 "자동차 번호판 자동 식별 시스템"의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다.

3.2 번호판 인식 및 포착 장비에는 보충등 또는 점멸등이 장착되어야 하며, 이는 어떤 기상 조건에서도 연속 중량 감지 영역을 통과하는 차량 번호를 명확하게 포착하고 정확한 식별 결과를 출력할 수 있어야 합니다.

3.3 번호판 인식 및 캡처 장비는 주간 번호판 인식 정확도가 99% 이상, 야간 번호판 인식 정확도가 95% 이상이어야 하며 인식 시간은 300ms를 초과해서는 안 됩니다.

3.4 수집된 화물차량번호판 이미지는 전각 JPG 형식으로 선명하게 출력되어야 하며, 인식결과에는 인식시간, 번호판 색상 등이 포함되어야 합니다.

3.5 번호판 인식 캡처 이미지 픽셀은 500만 개 이상이어야 하며 기타 캡처 이미지 픽셀은 300만 개 이상이어야 합니다. 화물 차량은 논스톱 계량 감지 영역을 통과하여 차량의 전면과 측면을 캡처해야 합니다. 차량과 차량 후면의 총 4개 이상의 고화질 이미지.

3.6 전방고화질 영상정보에 따라 화물차량 번호판 면적, 전방 및 운전실 특성, 전방 색상 등을 통해 차축수, 차체 색상, 화물차 기본 상황 등을 명확하게 구분할 수 있어야 한다. 차량 측면의 고화질 영상정보에 따라 운송되는 물품; 차량 후면의 고화질 영상정보에 따라 테일 번호판 번호, 차체 색상 등의 정보를 식별할 수 있습니다.

3.7 각 이미지에는 감지 날짜, 테스트 시간, 테스트 위치, 차량 및 화물의 총 중량, 차량 크기, 영상 포렌식 장비 번호, 위조 방지 및 기타 정보와 같은 정보가 중첩되어야 합니다.

3.8 캡처된 이미지 정보 전송 채널의 대역폭은 10Mbps 이상이어야 합니다.

3.9 통신이상, 정전 등 자체 고장진단 기능을 갖추어야 한다.

3.10 작업 환경 온도의 적용 범위는 -20 °C ~ +55 °C를 충족해야 하며 환경 습도 저항의 기술 지표는 JT/T817 "일반 기술 요구 사항 및 옥외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다. 고속도로 전자 기계 시스템 장비의 테스트 방법".

3.11 번호판 인식 및 캡처 장비의 보호 수준은 IP67 이상이어야 합니다.

4 영상감시 장비 기능 요구사항

4.1 비디오 감시 카메라에는 적외선 주야간 카메라 기능이 있어야 하며 전방위 카메라 기능의 연속 계량 감지 영역이 있어야 하며 불법 화물 차량 과적 증거 수집 영상 데이터를 10초 이상 저장할 수 있어야 합니다.

4.2 자가진단, 시야보정, 자동보정 기능을 갖추어야 한다.

4.3 포렌식 영상 이미지는 300만 픽셀 이상이어야 하며, 선명하고 안정적이어야 합니다.

4.4 회전 및 줌 기능이 있어야 하며, 제어명령에 따라 수평, 수직 회전 및 렌즈 줌이 가능하다.

4.5 비 및 서리 안개등을 청소하고 제거하는 기능이 있어야 하며 적시에 보호 커버를 청소하고 가열하고 성에를 제거할 수 있어야 합니다.

4.6 포렌식 영상은 군(시) 차원의 과부하 정보 관리 및 직접 단속 플랫폼으로 실시간 전송되어야 한다.

4.7 비디오 감시 장비 및 액세서리의 기타 기술 지표는 GA/T995의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.8 작업 환경 온도의 적용 범위는 -20°C~+55°C를 충족해야 하며 환경 습도 저항에 대한 기술 지표는 JT/T817 "일반 기술 요구 사항 및 옥외 기계 및 전기 장비의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다. 고속도로 전자 기계 시스템 장비의 테스트 방법".

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5 정보 출판 장비의 기능 요구 사항

5.1 과적 불법차량의 운전자에게 차량의 과적에 관한 정보를 실시간으로 공개할 수 있어야 한다.

5.2 텍스트 교체 및 스크롤과 같은 정보를 게시하고 표시할 수 있어야 합니다.

5.3 고속도로 LED 가변 정보 표지판의 주요 기능 표시 및 기술 표시는 GB/T23828 "고속도로 LED 가변 정보 표지판"의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다.

5.4 이중 기둥 갠트리 유형 고속도로 LED 가변 정보 표지판 디스플레이 화면 일반적으로 사용되는 픽셀 간격은 10mm, 16mm 및 25mm 중에서 선택할 수 있습니다. 4개 레인과 6개 레인의 표시 면적 크기는 각각 10㎡와 14㎡가 될 수 있다. 표시 내용 형식은 1행 14열이 가능합니다.

5.5 단일 열 고속도로 LED 가변 정보 표지판 디스플레이의 픽셀 간격은 10mm, 16mm 및 25mm 중에서 선택할 수 있습니다. 디스플레이 화면의 크기는 6㎡와 11㎡ 중에서 선택할 수 있습니다. 표시 내용 형식은 4행 9열이 가능합니다.

5.6 고속도로 LED 가변 정보 표지판과 시각적 인식 거리의 설계 및 설정은 도로 구간 화물 차량의 실제 속도와 시각적 인식 요구를 충분히 고려하고 GB/T23828 "고속도로 LED 가변 정보"의 관련 규정 및 요구 사항을 충족해야 합니다. 손짓".

6 교통표지판 설정 요구사항

6.1 논스톱 계량 감지 구역 전방 200m 이상 거리에 "무정차 계량 감지 구역"으로 진입하기 위한 교통 표지판을 설치합니다.

6.2 논스톱 계량 감지 구역 전방 150미터 이상에 "차선 변경 금지" 교통 표지판을 설치합니다.

6.3 논스톱 계량 감지 구역 뒤 200미터 이상 거리에 "차선 변경 금지 해제"라는 교통 표지를 설치합니다.

6.4 연속 계량 감지 구역의 교통 표지판 설치는 GB5768 "도로 교통 표지판 및 표시"의 설계 및 요구 사항을 준수해야 합니다.

7. 전원 공급 장치 및 낙뢰 보호 접지 요구 사항

7.1 과부하 정보 수집 및 포렌식 시스템은 안정적이고 신뢰할 수 있는 전원 공급 라인을 갖추고 있어야 하며, 이는 24시간 무정전 전원 공급 작동 요구 사항을 충족할 수 있어야 합니다.

7.2 과부하 정보 수집 및 포렌식 시스템과 관련 구성 요소의 전원 공급 장치 인터페이스와 제어 인터페이스에 대해 필요한 낙뢰 및 과전압 보호 조치를 취해야 하며 보호 조치는 JT/T817 "일반 기술 요구 사항"의 관련 조항 및 요구 사항을 준수해야 합니다. 및 고속도로 전자 기계 시스템 장비의 테스트 방법".

7.3 과부하 정보 수집 및 포렌식 시스템은 단일점 근접접지 방식을 채택하고, DC 병렬접지 방식을 채택해야 한다.

7.4 과부하 정보 수집 및 포렌식 장비의 낙뢰 보호 및 전기 저항은 10Ω 이하, 보호 접지 저항은 4Ω 이하이어야 합니다.

8 현장 제어 캐비닛 기능 요구 사항

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8.1 과부하 정보 수집 및 포렌식 시스템으로 구성된 현장 제어 캐비닛은 데이터 수집 프로세서, 차량 감지기, 네트워크 스위치 및 기타 장비를 저장할 수 있어야 합니다. 트럭 과적정보를 도교통부정보센터 교통종합행정직단속플랫폼에 업로드할 수 있어야 하고, 트럭 과적정보를 고속도로 LED 가변정보표지판에 실시간 전송하여 공개 및 표시할 수 있어야 한다.

8.2 제어 캐비닛은 이중층 섀시 씰로 설계되어 먼지와 비를 효과적으로 방지할 수 있으며 독립적인 온도 제어 시스템을 갖습니다.

8.3 제어 캐비닛은 기능 확장을 용이하게 하기 위해 슬롯으로 설계되어야 합니다.

8.4 제어 캐비닛에는 한계 초과 감지 데이터의 누출을 방지하기 위해 데이터 보안 보호 장비가 장착되어야 합니다.

9. 고속도로 과부하에 대한 논스톱 계량 영역 설정 요구 사항

9.1 논스톱 계량 감지 영역은 논스톱 계량 장비 캐리어(석영 크리스털 센서)와 전후단의 가이드 섹션으로 구성됩니다(전면 30m, 후면 15m의 경화 노면에 따름). 뒤) (그림 2-1).

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그림 2-1 연속 계량 영역의 개략도

9.2 논스톱 계량 및 테스트 영역의 위치는 평평한 곳에 위치해서는 안되며 세로 곡선의 반경이 작고 시거리가 좋지 않으며 내리막 및 기타 도로 구간이 길고 선형 표시기는 ASTM을 충족해야 합니다. E1318 "사용자 요구 사항 및 테스트가 포함된 고속도로 WIM(고속도로 이동 중 중량 측정) 시스템에 대한 표준 사양". 방법, 구체적인 요구 사항은 다음과 같습니다:

(1) 무정차 계량 감지 구역 내 60m 안내 구간과 후방 30m 안내 도로 구간의 도로 중심선 회전 반경은 1.7km 이상이어야 합니다.

(2) 논스톱 계량 감지 구역의 전방 60m 안내 구간 및 후방 30m 안내 도로 구간 노면의 종방향 경사는 2% 이하이어야 합니다.

(3) 무정차 계량검출구역 전면 60m 안내도로 구간과 후면 30m 안내도로 구간의 포장횡경사값 i는 1% ≤ i ≤2%를 만족해야 한다.

(4) 무정차 계량검출구역 전 안내도로 구간 150m 내에는 운전자의 시야를 막는 장애물이 없어야 한다.

(5) 동일 도로 구간의 무정차 계량 및 탐지 구역 위치와 고속도로 터널 입구 및 출구 사이의 거리는 2km 이상, 1km 이상이어야 합니다.

(6) 센서와 노면 연결의 수평 오차는 0.1mm 이하입니다.

9.3 논스톱 계량 데이터의 정확성과 운전 안전을 보장하기 위해 논스톱 계량 감지 구역의 전면 60m 안내 도로 구간과 후면 30m 안내 도로 구간의 차선 격리를 실선으로 격리해야 합니다.

9.4 도로 구간 건설을 안내하는 논스톱 계량 및 테스트 영역

(1) 안내 도로 구간의 노반은 안정적이어야하며 포장의 마찰 계수는 도로 구간의 설계 요구 사항을 충족해야합니다.

(2) 안내 도로 구간의 포장 표면은 매끄럽고 조밀해야하며 아스팔트 포장에는 바퀴 자국, 움푹 들어간 곳, 침하, 정체, 균열, 네트워크 균열 및 돌출이 없어야하며 시멘트 포장은 엇갈리거나 부서지지 않아야합니다. 판, 침하, 진흙 축적 및 기타 질병. 시멘트 콘크리트 포장과 아스팔트 콘크리트 포장의 평탄도는 JTGF80-1 "고속도로 엔지니어링 품질 검사 및 평가 표준"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족해야 합니다.

(3) 안내도로 구간의 노면폭은 계량범위 내에서 가장 넓은 화물차량의 정상적인 통행을 지지할 수 있어야 한다.

(4) 연속 계량 및 시험 구역의 포장 중앙선은 이중 노란색(단일 노란색) 실선으로 격리되어야 하며, 차선 경계선은 흰색 실선으로 격리되어야 합니다.

3. 인터페이스 프로토콜 및 데이터 형식 요구 사항

고속도로 과적 논스톱 감지 시스템의 인터페이스 프로토콜 및 데이터 형식은 "푸젠성 교통 종합 행정 직접 단속 엔지니어링 설계 계획"의 관련 조항 및 요구 사항을 충족하여 현(구), 시 및 도시 간의 상호 연결 및 정보 공유를 보장해야 합니다. 지방 과부하 정보 관리(직접 집행 포함) 플랫폼.

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게시 시간: 2024년 1월 25일