최근 몇 년 동안 도로 화물 차량의 과적 및 초과 적재는 전국 도로 교통 안전을 위협하는 심각한 문제로 대두되었습니다. 현재 고속도로의 과적 및 초과 적재 화물을 관리하는 데 가장 널리 사용되고 효과적인 방법은 차량 중량 측정(WIM) 시스템입니다.
석영 계량 시스템은 국제적으로 선도적인 이동 중 계량(WIM) 시스템입니다. 핵심 구성 요소는 특수 가공된 석영 크리스털로 제작된 석영 센서입니다. 석영 센서는 기계 부품이 없어 유지보수가 필요 없습니다. 설치 후 도로 표면에 매립되어 10년 이내 고장 없이 긴 수명을 자랑하며 IP68 보호 등급을 갖추고 있습니다.
Enviko가 개발한 석영 센서의 특징은 다음과 같습니다.
(1) 석영 센서는 석영 수정을 "심장"으로 하여 완벽한 선형 출력, 일관된 계량 출력 신호 반복성, 높은 시스템 통합, 계량 준비, 높은 수준의 자동화, 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 제공하여 정확한 계량 안정성을 보장하고 신호 드리프트가 없으며 교정이 쉽습니다.
(2) 석영 결정체는 특수 가공을 통해 형성되었으며, 센서 압력/전하 변환 장치를 사용합니다. 안정적인 작동 성능, 완전 밀폐 구조, 기계적 움직임 및 마모가 없으며, 방수, 방모, 내식성, 내구성 및 유지보수가 필요 없는 것이 특징입니다.
(3) 센서 위를 지나가는 차량의 제동, 가속, 차선변경 등에 의해 시스템의 계량 정확도가 영향을 받지 않습니다.
(4) 부정행위 방지: 일반 곡면 센서는 노출 면적이 넓어 설치 위치를 쉽게 파악할 수 있으며, 운전자는 "S자형 우회" 및 "비례"로 인한 감지를 피할 수 있습니다. 석영 크리스털 센서는 크기가 매우 작아 설치 후 노면과 일체감을 이루기 때문에 운전자가 센서의 정확한 위치를 파악하기 어려워 "우회" 및 "비례"와 같은 부정행위를 할 수 없습니다.
(5) 시공이 간편하고 도로 슬로팅량이 최소(폭 70mm, 깊이 50mm)이며 도로구조물의 손상이 적습니다.
(6) 시공 기간이 짧고, 수입 에폭시 수지 재료를 사용하여 1회 타설, 2~3시간 경화, 평균 1일 작업으로 1차선의 동적 계량 시스템을 완성합니다.
(7) 뛰어난 적응성: 대각 수직 경사면, 수평 경사면, 급커브, 배수가 불가능한 차선, 교량 포장 등에 적합합니다. 이러한 특수 차선에 설치할 경우 도로 개착이 필요하지 않습니다.
(8) 더 넓은 동적 검출 속도 범위: 석영 수정 센서의 측정 유효 차량 통과 속도 범위는 0~200km/h이며, 차량이 속도를 변경하더라도 동일한 무게 정확도를 보장할 수 있습니다.
(9) 더 넓은 온도 적응 범위: 온도 변화에 영향을 받지 않으므로 계절 및 온도 변화에 따른 재교정이 필요 없으며 다양한 열악한 환경에서도 측정 정확도를 보장할 수 있습니다.
(10) 무게 측정 오차 ≤2.5%, 속도 측정 오차 ≤1%.
(11) 배수 불필요, 유지보수 불필요: 석영 센서는 수입 에폭시 수지를 사용하여 일회성 주조로 설치 후 도로 기반과 일체화됩니다.
(12) 내구성 있는 서비스 수명: 석영 센서는 "노화 효과" 없이 뛰어난 시간 안정성을 갖고 있으며 재보정이 거의 필요하지 않고 서비스 수명이 최소 10년입니다.
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게시 시간: 2024년 4월 29일
