![asd (1)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-12.png)
최근에는 도로화물차량의 과적, 과적 운송이 전국적으로 도로교통안전을 위협하는 심각한 문제가 되고 있습니다. WIM(Weigh-In-Motion) 시스템은 현재 고속도로에서 과적 및 대형 운송을 관리하기 위해 가장 널리 사용되며 효과적인 조치입니다.
![asd (2)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-22.png)
석영 계량 시스템은 국제적으로 선도적인 WIM(Weigh-In-Motion) 시스템입니다. 핵심 구성 요소는 특수 가공된 석영 크리스털로 만들어진 석영 센서입니다. 석영 센서에는 기계 부품이 없으며 유지 관리가 필요하지 않습니다. 설치 후 도로 표면에 매립되어 긴 수명(10년 이내 고장 없음)과 IP68 보호 등급을 갖습니다.
![asd (3)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-33.png)
Enviko가 개발한 석영 센서의 특징은 다음과 같습니다.
(1) 석영 크리스털을 "심장"으로 하는 석영 센서는 완벽한 선형 출력, 계량 출력 신호의 일관된 반복성, 높은 시스템 통합, 계량 준비, 고도의 자동화, 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 갖추고 정확한 계량 안정성을 보장합니다. 신호 드리프트가 없고 교정이 쉽습니다.
(2) 석영 크리스탈은 특수 가공을 통해 형성되며 센서 압력/전하 변환 장치를 사용합니다. 안정적인 작업 성능, 완전히 밀봉된 구조, 기계적 움직임 및 마모 없음, 방수, 모래 방지, 부식 방지, 내구성 및 유지 관리가 필요 없는 것이 특징입니다.
(3) 시스템의 계량 정확도는 센서를 통과하는 차량의 제동, 가속, 차선 변경 등에 영향을 받지 않습니다.
(4) 부정행위 방지: 일반 곡면형 센서는 노출 면적이 넓어 설치 위치 파악이 용이하며, 운전자는 'S자형 우회' 및 '저울 뛰어넘기'로 인한 감지를 피할 수 있습니다. 석영 크리스털 센서는 매우 작으며 설치 후 노면과 전체를 형성하므로 운전자가 특정 위치를 정확하게 파악하기 어렵고 따라서 "우회" 및 "저울 점프" 부정 행위에 참여할 수 없습니다.
(5) 설치가 간단하고 도로 슬로팅량(폭 70mm 깊이 50mm)이 최소화되며 도로 구조물의 손상이 적습니다.
(6) 짧은 건설 기간, 수입 에폭시 수지 재료 사용, 1회 주입, 2~3시간 경화, 평균 1일 작업으로 한 차선의 동적 계량 시스템을 완성합니다.
(7) 강한 적응성 : 큰 각도의 수직 경사면, 수평 경사면, 급커브, 배수가 불가능한 차선 및 교량 포장에 적합합니다. 이러한 특수 차선에 설치할 때는 도로가 필요하지 않습니다.
(8) 더 넓은 범위의 동적 감지 속도: 석영 크리스털 센서의 측정된 유효 차량 통과 속도 범위는 0-200km/h이며 차량 속도가 변경되는 경우에도 동일한 계량 정확도가 보장됩니다.
(9) 더 넓은 온도 적응 범위: 온도 변화에 영향을 받지 않으므로 계절 및 온도 변화로 인한 재보정이 필요 없으며 다양한 가혹한 환경에서도 측정 정확도가 보장됩니다.
(10) 무게 오류 ≤2.5%; 속도 측정 오류 ≤1%.
(11) 배수가 필요하지 않고 유지 관리가 필요하지 않습니다. 석영 센서는 일회성 주조를 위해 수입된 에폭시 수지를 사용하며 설치 후 도로 베이스와 통합됩니다.
(12) 내구성 있는 사용 수명: 석영 센서는 "노화 효과" 없이 시간 안정성이 뛰어나 재교정이 거의 또는 전혀 필요하지 않으며 사용 수명이 최소 10년입니다.
![AVD (2)](http://www.envikotech.com/uploads/avds-2.jpg)
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게시 시간: 2024년 4월 29일