1. 기술 원리 측면에서 석영 센서(Enviko 및 Kistler)는 획득 속도가 더 빠른 완전 디지털 압전 기술을 채택하고 분할된 휠 하중을 얻을 수 있습니다. 굽힘/평판 센서 및 스트레인 게이지 센서는 기계적 구조와 스트레인 게이지 원리를 사용하지만 정확도는 약간 낮습니다.
2. 석영 센서와 스트레인 게이지 센서는 노면에 대한 설치 파괴가 적고 벤딩/평판 센서는 영향을 받는 면적이 더 큽니다.
3. 가격면에서 벤딩/평판 센서는 상대적으로 저렴하고, 석영 및 스트레인 게이지 센서는 더 비쌉니다.
4. 모든 센서의 서비스 수명은 약 3~5년입니다.
5. 계량 정확도는 모든 센서에 대해 클래스 2, 5 및 10에 도달할 수 있습니다.
6. 50km/h 이하의 모든 센서에서 안정성이 좋습니다. 석영 센서는 50km/h 이상에서 안정성이 더 좋습니다.
7. 석영 센서는 온도의 영향을 받지 않지만 다른 센서는 보상이 필요합니다.
8. 석영 및 스트레인 게이지 센서는 굽힘/평판 센서보다 비정상적인 운전을 감지하는 데 더 좋습니다.
9. 석영 및 스트레인 게이지 센서는 설치 요구 사항이 더 높은 반면, 굽힘/평판 센서는 요구 사항이 더 낮습니다.
10. 차량 주행감각은 벤딩/평판 센서의 경우 더 눈에 띄는 반면 다른 센서는 영향이 없습니다.
11. 모든 센서의 최적 재구성 길이는 약 36~50미터입니다.
| 다양한 석영 동적 계량 센서의 성능 비교 | ||||
| 비교항목 | 석영센서(Enviko) | 석영센서(Kistler) | 벤딩/평판 | 스트립센서(Intercomp) |
| 기술 원리 | 1. 완전 디지털 압전 센서, 획득 속도는 저항 스트레인 게이지 센서의 1000배입니다. 2. 불완전한 휠 하중 측정, 단일 휠 중량은 휠 하중의 실제 중량을 완전히 반영할 수 있는 세그먼트로 수집됩니다. | 1. 완전 디지털 압전 센서, 획득 속도는 저항 스트레인 게이지 센서의 1000배입니다. 2. 불완전한 휠 하중 측정, 단일 휠 중량이 세그먼트로 수집되어 휠 하중의 실제 중량을 완전히 반영할 수 있습니다. | 1.기계적 결합구조와 개별센서 및 철판이 물리적 구조로 구성되어 있습니다. 2. 저항 스트레인 게이지의 원리는 센서에 힘이 가해지면 기계적 변형이 발생하고 기계적 변형의 크기는 힘의 크기를 반영합니다. | 일체형 저항 스트레인 센서는 센서에 응력이 가해지면 기계적 변형이 발생하고 기계적 변형량은 힘의 양을 반영합니다. |
| 설치 레이아웃 | 홈의 양이 최소화되어 노면의 손상이 최소화됩니다. 평균 굴착면적은 차선당 0.1제곱미터 미만입니다. | 홈의 양이 최소화되어 노면의 손상이 최소화됩니다. 평균 굴착 면적은 레인당 0.1제곱미터 미만입니다. | 도로 표면/차선 6평방미터 파괴 | 홈의 양이 최소화되어 노면의 손상이 최소화됩니다. 평균 굴착 면적은 차선당 0.1제곱미터 미만입니다. |
| 가격 | 정상 | 값비싼 | 값이 싼 | 값비싼 |
| 서비스 수명 | 3~5년 | 3~5년 | 1~3년 | 3~5년 |
| 계량 정확도 | 2학년, 5학년, 10학년 | 2학년, 5학년, 10학년 | 5학년, 10학년 | 2학년, 5학년, 10학년 |
| 50km 이하의 안정성 | 안정화하다 | 안정화하다 | 더 나은 | 안정화하다 |
| 50km 이상의 안정성 | 더 나은 | 더 나은 | 안정화하다 | 안정화하다 |
| 정확도에 영향을 미치는 요인 | 없음 | 없음 | 온도의 영향을 받아 온도 보상 센서나 알고리즘 보상이 필요함 | 온도의 영향을 받아 온도 보상 센서나 알고리즘 보상이 필요함 |
| 이상운전 감지 - 도로횡단 | 전체 포장, 계량 정확도는 영향을 받지 않습니다. | 전체 포장, 계량 정확도는 영향을 받지 않습니다. | 전체 포장, 내장 센서 수 증가 | 전체 포장, 계량 정확도는 영향을 받지 않습니다. |
| 이상운전 감지-충돌 갭 | 특수 레이아웃으로 부정확한 솔기 정확도 해결 | 최적화된 레이아웃 없음 | 영향을 받지 않음 | 최적화된 레이아웃 없음 |
| 이상운전 감지-도주 계량 | 다중 행 레이아웃, 건너뛸 수 없음 | 다중 행 레이아웃, 건너뛸 수 없음 | 건너뛰기 쉬움 | 다중 행 레이아웃, 건너뛸 수 없음 |
| 설치 과정 | 엄격한 설치 과정 | 엄격한 설치 과정 | 일체형 주입, 낮은 설치 공정 요구 사항 | 엄격한 설치 과정 |
| 배수가 필요한지 여부 | 없음 | 없음 | 필요 | 없음 |
| 운전자에게 영향을 미치는지 여부 | 없음 | 없음 | 뻔한 느낌 | 없음 |
| 교통 안전에 영향을 미치는지 여부 | 없음 | 없음 | 표면 강판 면적이 크고, 비가 오는 날씨는 고속 차량에 더 큰 영향을 미치며, 옆으로 미끄러질 가능성이 있습니다. | 없음 |
| 최적의 포장 재건에 필요한 길이 | 양방향 8차선 이하, 36~40미터 | 양방향 8차로 이하 36~40미터 | 양방향 8차선 이하, 36~40m | 양방향 8차선 이하, 36~40m |
| 최적의 포장 재건에 필요한 길이 | 양방향 8차선 이상, 50미터 | 양방향 8차선 이상, 50미터 | 양방향 8차선 이상, 50m | 양방향 50미터 8차로 이상 |
요약하면, 석영 센서는 전반적인 성능이 더 좋지만 가격이 더 높으며, 굽힘/평판 센서는 비용 이점이 있지만 정확도와 안정성이 약간 낮습니다. 최적의 솔루션은 특정 프로젝트 요구 사항에 따라 다릅니다.
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게시 시간: 2024년 1월 25일
